La Formula 1 introduce una serie di modifiche al regolamento 2026 che entreranno in vigore dal GP di Miami, con l’obiettivo di ridurre le differenze improvvise di prestazione, migliorare la sicurezza e rendere più stabile la gestione dell’energia ibrida.
Il cambiamento principale riguarda proprio i sistemi elettrici. In qualifica la ricarica massima scende da 8 a 7 MJ, mentre la potenza di picco sale da 250 a 350 kW per favorire una guida più continua. Aumenta inoltre da 8 a 12 il numero di weekend con limiti energetici variabili.
In gara viene introdotto un tetto al boost a +150 kW per evitare variazioni troppo brusche di velocità. La MGU-K sarà gestita in modo differenziato: 350 kW nelle zone di sorpasso e accelerazione, 250 kW nelle altre parti del tracciato.
Grande attenzione anche alla sicurezza al via, con il nuovo sistema di “rilevamento della bassa potenza”, che individua partenze anomale e può intervenire con un supporto di potenza aggiuntivo, oltre a segnali visivi per gli altri piloti. Il sistema sarà inizialmente testato a Miami.
Infine, aggiornamenti per il bagnato: termocoperte più calde, luci posteriori semplificate e gestione dell’energia ridotta per migliorare visibilità e controllo.
